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试论两汉时期海上丝绸之路对广西北部湾地区经

文章出处:#&#. 人气:发表时间:2019-04-01 20:09



  (陈洪波,广西师範大学前史文明与旅行学院,副教授。)

  【中文摘要】汉武帝时期,以合浦爲始发港开闢了一条远洋买卖航綫——海上丝绸之路。中外频频来往,对广西北部湾区域的经济社会産生了深远影响。广西北部湾区域的商业、手工业、农业取得了长足开展,人们的日子水平日益前进,厚葬之风鼓起。

  【关键词】两汉时期 海上丝绸之路 广西北部湾区域 经济社会开展

  Abstract:A marine trade line, which is named the Silk Road on Sea, was pioneered in the Hanwu Emperor Dynasty and Hepu had been the starting port. The international trade brought great influence to the Northern Basin’s economic and social development on Guangxi. The commerce, industry and agriculture had flourished and the local living standard had been improved. So the luxury burial was in popular on Hepu.

  Key words: Hand dynasty the Marine Silk Road the Northern Basin on Guangxi the economic and social development

  

  广西北部湾区域包含北海、防城港、钦州市等,跟着我国——东盟自由买卖区的不断推动,广西北部湾港口城市群在世界国内沟通中,发挥着越来越重要的效果。广西北部湾区域的对外关係前史源源不绝。汉武帝一致岭南,设置合浦郡(公元前111年),以合浦爲始发港开闢了海上丝绸之路。北部湾的合浦成爲中外来往的要冲之地。一方面,合浦郡与汉王朝的控制中心华夏区域及西南少数民族集合地建立了接近的买卖关係;另一方面,合浦郡与东南亚、南亚、西亚、北非、欧洲等地发生了直接或直接的经济和文明来往。海上丝绸之路促进了汉代广西北部湾区域经济社会的开展。今日,咱们探究这一段海上丝绸之路史,对广西北部湾经济社会的建造和开展,无疑具有严重的借鑒含义。

  一、 汉代合浦郡的设置及其在海上丝绸之路中的方位

  元鼎六年(公元前111年),汉武帝平定南越国,一致了岭南区域,在广西北部湾沿岸设置了合浦郡。合浦因其地舆方位而得名,其境有南流江在州江分五条支流入海,故含义是江河集合于海的当地〔1〕。据《汉书·地舆志》记载,西汉合浦郡共有五个县:徐闻、合浦、髙凉、临允、朱卢。〔2〕合浦爲合浦郡的郡治地点。北魏郦道元在《水经注》中称郁水“南出交州合浦郡,治合浦县,汉武帝元鼎六年平越所置也。”〔3〕据考证,徐闻县大致爲今日的徐闻、海康、遂溪县等地;合浦县大致爲今日的合浦、北海、浦北、灵山、横县、钦州、防城港、博白、陆川、北流、容县和广东廉江县等地;髙凉县大致爲今日的阳江、阳春、电白、化州、吴州县等地;临允县大致爲今日的广东新式、开平县等地;朱卢县大致爲今日的海南省凉山等地。〔4〕

  汉武帝平定南越,设置岭南九郡,将岭南区域归入了汉王朝的地图,从此岭南九郡与西南八郡及华夏区域衔接成片。汉武帝随行将目光转向海洋,开端了其海疆开辟雄伟战略。合浦恰在这时以其优胜的共同条件,在汉武帝七次巡海之后,成爲了其海疆开辟雄伟战略的首选,在汉武帝开闢的海上丝绸之路中,成爲了重要的始发港。之所以如此,有以下几个方面的要素。

  榜首,合浦具有优秀的港口条件。合浦地形北高南低、背山面水、三面环海,海岸綫长而弯曲,具有衆多的港湾。海港水位较深,海面安静,船舶的避风条件好,便于船舶的停靠与飞行。一起,又有南海岛、马来半岛、雷州半岛作爲天然河流的出海口,这些使合浦港成爲北部湾稀有的良港。一起合浦坐落亚热带季风气候区,气候条件好,终年适于飞行。

  第二,合浦具有兴旺的水路交通运送网。在合浦首要有三条水路运送干綫,榜首条爲华夏水路。灵渠的开凿,沟通了湘江水系与灕江水系,使华夏的货品可沿长江水系,由湘江经过灵渠,进入灕江后到西江,再进入北流江经桂门关、南北盘江、天峨、宾客、郁江、贵港、玉林,最终经过南流江将货品运达合浦。第二条爲红水河水路。经南流江抵达合浦,首要沟通西南少数民族集合地与合浦区域,成爲西南货品出口的首要通道。第三条爲左右江水路。沿左右江南下,经过龙州、扶绥、邕宁、北流江,最终进入合浦。〔5〕在古代,水路运送发挥着重要效果,一方面,华夏区域、西南少数民族集合地及合浦周边的货品能够较快地集合到合浦,以合浦爲始发港扬帆起航,到东南亚、南亚等地进行买卖;另一方面,外国的货品经合浦登陆后也能较快的流通到全国各地去。

  第三,合浦具有丰盛的物産资源。“粤地……处近海,多犀、象、玳瑁、珠玑、银、铜、果、布之凑,我国往贾者多取富焉”,〔6〕可见,其物産之丰盛。南流江沿岸具有宽广的冲击平原,土地肥美,加上处于亚热带季风气候,降水量丰盛,合适农作物的成长,到西汉合浦郡的桑蚕业现已有了必定的开展。珍珠是合浦的特産,早在秦汉时期合浦的採珠业现已适当兴旺,珍珠不光是历代奉献给朝廷的稀世珍宝,并且招引了大批珍珠商贩。此外,汉代合浦的陶瓷生産初具规划,可用于出口。

  优秀的港口条件、兴旺的水路运送网、丰盛的物産资源,爲合浦成爲海上丝绸之路的始发港奠定了坚实的根底。

  二、 海上丝绸之路的前史学和考古学调查

  1.  文献中关于海上丝绸之路的记载

  《汉书·地舆志》记载:“自日南障塞,徐闻、合浦船行可五月,有都元国;又船行可四月,有邑卢没国;又船行可二十余日,有谌离国;步行可十余日,有夫甘都卢国。 自夫甘都卢国船行可二月余,有黄支国,风俗略与珠崖相类。其州广阔,户口多,多异物, 自武帝以来皆献见。有译长,属黄门,与应募者俱入海,市明珠、璧流离、奇石、异物,賫黄金、杂缯而往。所至国皆禀食爲耦,蛮夷贾船,转送致之,亦利买卖,剽杀人。又苦逢风云淹死,不者数年来还,大珠至围二寸以下。平帝元始中,王莽辅政,欲耀威德,厚遗黄支王,令遣使献生犀牛。自黄支船行可八月,到皮宗。船行可二月,到日南象林界云。黄支之南有已程不国,汉之译使自此还矣。” 〔7〕这是史籍中关于广西北部湾至东南亚、南亚等地之间存在着一条远洋买卖航綫的最早记载。这条远洋买卖航綫以丝绸买卖爲主,故又称爲“海上丝绸之路”。从这则材猜中,咱们不难看出这是一次由朝廷直接安排的官方买卖。西汉时,远洋飞行已列入了专门的组织办理,即由《汉书·地舆志》中说到的“黄门”担任,“译长”归“黄门”办理,即“译长,属黄门……” “黄门”爲何物?据《汉书·霍光传》载:“上乃使黄门画者画周公负成王朝诸侯谒光”。顔师古是这样注释“黄门”的:黄门之属,职任接近,以供皇帝,百物在焉,故有画工。〔8〕可见“黄门”实际上是汉代的官署名,宫内专门爲皇帝干事的组织。而“译长”与今翻译无异,是知晓外国言语的翻译官。以合浦爲始发港的海上丝绸之路自归入汉王朝官府的办理之后,远洋买卖空前频频。《广东通誌》称“自武帝以来,皆朝必由交趾之道”,“和帝时数遣使献犀牛……频从日南徼外来奉献。”〔9〕其时合浦是日南、交趾等地通往华夏的必经之路。《汉书·地舆志》载:“(恒帝延熹九年)大秦王安敦遣使自日南徼外献象牙、犀角、毒瑁。”大秦即罗马帝国。可见早在东汉时期欧洲的使者现现已过合浦与汉王朝有了联繫。合浦港成爲汉代我国南方对外买卖的重要口岸。

  根据《汉书·地舆志》等文献,能够对汉代海上丝绸之路的路綫图做大致的恢复。大约的路綫就是:合浦-日南-皮宗-都元国-邑卢没国-堪离国-夫甘都庐国-黄支国-已程不国。据考证,日南在今越南境内,皮宗在今新加坡、印尼一带,都元国在今苏门答腊,邑卢没国在、堪离国在今泰国境内,夫甘都庐国在缅甸境内,黄支国在今印度境内,已程不国在今斯裏兰卡。航程从合浦港扬帆动身,经过越南沿岸,穿过马六甲海峡,沿孟加拉湾一带抵达印度,然后由斯裏兰卡回来。此航綫以合浦爲始发港,直接或直接地与东南亚、南亚、西亚、北非、欧洲有了来往买卖。

  2.  海上丝绸之路的考古根据

  关于汉代海上丝绸之路,海内外出土了很多相关考古资料,使得人们对其路綫、触及範围、买卖货品等方面有更丰盛的知道。

  从以上所引《汉书·地舆志》的记载,该航綫其时有三个始发港,别离爲日南障塞、徐闻、合浦。廖国一教授在其《汉代合浦郡的对外买卖及其重要含义》一文中指出:“在这三个港口中,合浦港因爲有南流江交通之便和居于环北部湾沿岸的中心方位,而成爲最重要港口”〔10〕。笔者在前面现已论说了合浦港的重要方位,在此不再加以説明。近年的考古开掘也印证了合浦港的重要性。合浦汉墓出土的衆多“进口货”就是合浦港重要性及其对外买卖昌盛的最佳印证。

  海上丝绸之路因其输出产品中以丝绸爲主而得名。《汉书·地舆志》中载:“与应募者俱入海市明珠、壁琉璃,奇石异物,賫黄金、杂缯而往”〔11〕。“杂缯”,即汉代丝织品的总称。除丝绸之外,由合浦输出的货品还有:陶器、珍珠、黄金、耕具、铁器、铜器、麻布等。这些货品既有来自华夏区域和西南少数民族集合地的,也有合浦本地的货品,如合浦的珍珠、陶器等。20世纪60时代和80时代,合浦滨海的山口罗英、廉州的老哥渡、草鞋村一带发现大规划的汉代陶瓷窑遗址〔12〕,其间廉州的老哥渡、草鞋村汉窑遗址就坐落南流江入海口邻近,从汉窑的规划、散布来看,有专家估测,它们大都是爲出口效劳的〔13〕。从出土的文物上看,由国外经合浦进口的产品首要是奢侈品,如:象牙、玛瑙、琥珀、琉璃、犀牛角、水晶等。这些货品从合浦登陆后,或就地买卖,或成爲汉王朝的供品,也有随水路交通分散到各地去的。货品的充盈,是海上丝绸之路昌盛的物质根底。合浦作爲华夏王朝与外国来往买卖的纽带,海上丝绸之路的昌盛必定会对广西北部湾区域的经济社会开展産生重要影响。

  近年来东南亚各国的考古在必定程度上印证了两汉时期海上丝绸之路的昌盛,如现在的新加坡国家博物馆内陈设有一件当地出土的典型的“汉代罐鼓”〔14〕。在印度尼西亚、苏门答腊岛、爪哇和加裏曼丹等当年海上丝绸之路的沿岸国家和区域,开掘出归于我国西汉时期的雕像和浮雕、五铢钱、陶鼎、陶魁等物品〔15〕。从这些考古开掘的器物,咱们也能够估测出从汉武帝时期起,东南亚、南亚、西亚等国家和区域经过合浦郡与汉王朝有了经济与文明来往。

  三、 海上丝绸之路对广西北部湾区域经济社会开展的影响

  两汉时期,合浦在中外买卖、文明沟通及与华夏区域的来往中发挥了重要的纽带效果,华夏文明、外国文明、及岭南文明在这裏磕碰,带动了合浦的开展,对广西北部湾区域的经济社会开展産生了深远影响。

  (一) 海上丝绸之路的昌盛,促进了广西北部湾区域经济的开展

  1. 商业。两汉时期,广西北部湾区域作爲对外买卖的纽带,商业得到了巨大开展。

  汉武帝在广西北部湾沿岸设置合浦郡后,海外买卖得到了进一步开展。汉王朝出于“欲耀威德”的意图,常常派出使者、商人带着很多黄金和丝绸等物由合浦动身到海外从事买卖〔16〕。一起,广西北部湾区域以其丰盛的物産、快捷的交通爲根底,吸纳了岭南区域、西南少数民族集合地,甚至华夏王朝控制中心区域在内的货流、商贸,构成了以广西北部湾区域爲中心的商贸圈。合浦成爲商业爲主的城市,招引着很多商人到此沟通玳瑁、珍珠、琉璃等産物。正如《汉书·地舆志》所云“我国往贾者多取富焉”。〔17〕其时,汉帝国物産丰盛、科技文明遥遥领先于世界,东南亚、南亚、西亚、北非,甚至欧洲的商人因爲敬慕我国物质与文明,随同使团纷繁来华。他们滨海上丝绸之路从合浦登陆后,或直奔其时最富贵的长安城,或面见皇帝,或直接在合浦以琥珀、壁琉璃、玛瑙、水晶等奇石异物与我国商人沟通丝绸、陶器、珍珠、茶叶等物品。合浦的商业日益昌盛起来,合浦从一个农业区域一跃成爲商贸城市。“合浦郡……无有田农,大众唯有採珠爲业,商贾去来,以珠贸米”〔18〕。合浦郡其时首要是以商业爲主。《廉州府志》曰:“(汉)武帝威德远播,薄海从风,国外各国夷商,无不悌出帆海,源源而来,现在辐辏肩摩,实爲南疆榜首富庶之地。”可见其时商业的昌盛。”

  近年来广西北部湾区域的考古开掘,特别是合浦汉墓群的开掘,生动地给咱们展现了汉代广西北部湾区域商业昌盛的现象。合浦邻近的汉墓有6000多座,已整理数百座,〔19〕出土了数量巨大而名目繁多的随葬品,这些随葬品文明内在丰盛、风格多样,既有合浦本地所産的珍珠、陶瓷等,又有华夏区域所特有的文物,一起也不乏“进口货”。比方:玛瑙、琥珀、水晶饰品、玻璃饰品以及外国钱银等等。这就足以説明“早在两汉时期,合浦已是一个中外商业毕集,昌盛富庶的世界商港。”〔20〕

  2. 手工业。海上丝绸之路的繁忙,促进了广西北部湾区域桑蚕业、陶瓷业、採珠业的进一步开展。

  广西北部湾区域的桑蚕、麻布,前史悠久。早在秦汉时期广西北部湾先民现已开端生産丝绸。据史料记载,汉代合浦北部(今浦北)福旺、寨圩等地是最早生産蚕丝的区域,其时以天然的树蚕(木蚕)爲主〔21〕。秦末汉初,爲了逃避战乱大批的农人南迁到广西北部湾区域,他们的到来不光增加了北部湾区域的劳作力资源,一起也带来了先进的生産技能。养蚕、缫丝技能在这一时期传到了广西北部湾区域,广西北部湾一带开端了种桑养蚕、缫丝织布的前史。汉武帝一致岭南,设置合浦郡,开闢海上丝绸之路,对广西北部湾区域的桑蚕业开展来説是一次稀少难得的机会。广西北部湾桑蚕丝绸因其柔软细滑、透风凉快、色彩鲜艳〔22〕,深受外国商客的喜爱,成爲海上丝绸之路的买卖产品之一,获利甚丰。明万曆《廉州府志》载:“合浦之蚕桑半嫁,其织半耕,舟辑之繁庶,胜于它所,此桑蚕之厚利也。……煮橡实之冠爲色,登机而织……一亩之桑,获丝八个,爲丝十二匹”,由此可见海上丝绸之路开闢之后,桑蚕业不光获利丰盛,并且养蚕、缫丝、织布、印染技能也得到了进一步前进。受利益的唆使,广西北部湾区域的中部和南部区域大规划种桑养蚕。到东汉时期,广西北部湾区域的桑蚕业现已十分遍及了,技能也得到了前进。它的丝布、麻布家喻户晓,成爲汉代出口及向朝廷进贡的珍品。

  广西北部湾区域的陶器生産前史悠久,早在秦汉曾经就有了陶器生産。跟着海上丝绸之路的开闢,陶器生産的前史进入了一个新的开展阶段。北部湾区域的汉墓出土了很多的陶器随葬品,如1988年末,在北海孙东开掘的两座砖室汉墓,以号墓用汉砖2万多块,2号墓用汉砖3万多块〔23〕。1971年冬,在合浦南郊望牛岭开掘的一座西汉木椁墓,出土陶器37件〔24〕。1999年,在合浦凸鬼岭开掘的17座汉墓中,出土陶器154件〔25〕。2001年7月,在合浦九只岭开掘的一座砖木合构墓,出土陶器43件〔26〕。如此衆多的陶器随葬品,足以説明汉代生産的陶器数量应爲不少。1898年,合浦县城廉州镇草鞋村发现很多的瓦砾及陶器残片,合浦博物馆实地调查后开端确定是汉代的砖瓦和陶瓷残片,随后又发现了数十个馒头窑和十余个马蹄窑,经专家确定爲汉代窑群遗址〔27〕。如大型的汉窑遗址其産量可想而知。这样咱们能够估测汉代合浦生産的陶器除了能够满意广西北部湾区域当地居民的日子需求外,还用于出口是极爲或许的。

  衆所周知,陶器是较重易碎的产品,陆路运送所需的时刻长,且路程流离失所:海运则具有安全性好、费用低的特色,陶器的出口自海上丝绸之路开闢之后,大多挑选由海路运送,广西北部湾的陶器生産因産量大,工艺老练,天然成爲中外商人眼中的畅销货,在海上丝绸之路买卖中佔有一席之位。这也能够从汉窑址的散布中得到证明。如草鞋村的汉窑遗址、廉州的老哥渡汉窑遗址都坐落南流江的出海口邻近。它们“专学生産陶器供出口”〔28〕。在马来西亚柔佛州曽出土有我国汉代印纹夹砂硬陶和印纹印陶,陶片的制法、质地以及某些纹饰,均与我国华南区域的印纹陶十分类似。此外,在苏门答腊、爪哇和菠萝州的墓葬中,也出土了很多我国汉代陶器,这些出土陶器的造型和斑纹、彩釉与合浦出土文物是相同的〔29〕。

  合浦近海,其海域盛産珍珠,称爲“南珠”。史载:“合浦珠名曰南珠。其出于西洋者曰西珠,出东瀛者曰东珠。东珠豆青白色,其光润不如西珠,西珠又不如南珠”〔30〕。 南珠因其凝重健壮、浑圆莹润、璀璨夺目、质地上乘而被冠以珍珠之首的荣誉。又“珠玑、犀、象出于桂林,此距汉有万余裏……以揖捧而值粟万锺”〔31〕,可见广西北部湾沿岸出産的珍珠十分宝贵,一捧就值粟万锺。广西北部湾的珍珠因其质地上乘,价格不菲,成爲人们财富的象徵,受到了中外商人的喜爱,更是历代合浦向朝廷进贡的稀世珍宝,广西北部湾沿岸珍珠的收集前史能够追溯到秦代。汉武帝一致岭南,开闢海上丝绸之路后,加大了珠市的办理,派专门的商队“入海市明珠”,一起加强了对採珠业的监督。政府注重、商旅来往,促进两汉时期合浦採珠业到达鼎盛时期。“其时合浦既是珍珠的重要産地,又是珍珠的集散地与出口基地,合浦珍珠作爲重要产品,著名国内外”〔32〕。《后汉书·孟尝传》载:“(合浦)郡不産谷实,而海出珠宝……常通商贩,贸籴粮食”,採珠业成爲其时广西北部湾区域的重要经济支柱,当地居民用珍珠与外地商人“贸籴粮食”。一起,採珠、贸珠在其时获利丰盛,许多人因珍珠而发家致富。西汉成帝时,京兆尹王章因为勇于抗诉擅权的大将军王凤而获罪入狱,最终病死于狱中,他的妻子被贬到合浦安顿。她来到合浦并没有因波折而毅力低沉,而是很快在合浦做起了贩卖珍珠的生意,几年之间便积累了数百万的财富。后来,王章得以平反,王章妻子回到故土,用贩卖珍珠取得的财富赎回了被没收拍卖的家産〔33〕。

  3. 农业。耕具、生産东西的沟通与传达促进了广西北部湾区域农业的开展。

  《史记·货殖列传》载:“楚越之地,地广人稀,饭稻羹鱼,或火耕而水耨,果隋赢蛤,不待贾而足,地形饶食,无饑馑之患,以故窳媮生,无积累而多贫”〔34〕。又《交州外域记》中载:“交趾昔未有郡县之时,土地有雒田,其田仰潮水上下,民垦食其田,因名爲雒民”。从中咱们能够看出岭南区域在还没有设置郡县之前,农业生産水平极低,虽已有水稻的栽培,但其选用的首要是“火耕”、“水耨”的生産方法,是粗放型的农业生産方法。丝绸追路开闢之后,广西北部湾凭藉着其安靖的社会环境及昌盛的商业,招引了大批的农人和商人南下,一起也有大批的官员被贬到合浦。这些农人、商人、官员们的到来,不只增加了当地的劳作资源,一起带来了华夏区域的先进生産技能。他们与广西北部湾区域的先民杂居日子,爲广西北部湾区域的经济开展作出了巨大的奉献。先进的生産技能、生産东西的传达与沟通促进了农业的巨大开展。在合浦汉墓中出土的铁耕具有:锄、刀、剪、锸、削、凿等。铁耕具的遍及,使大片荒地得到开垦,一起也有利于对土地的精耕细作,对粮食的增産起到严重效果。杜树海在《试论两汉时期合浦郡与华夏王朝的政治、经济与军事关係》〔35〕一文中认爲“东汉时期,牛耕技能传到了合浦区域”,其根据是《后汉书·任延传》有关于九真太守任延“教之垦辟”的记载。已然东汉初年牛耕技能现已推行到九真郡,由此估测间隔更近的合浦郡也应是把握了牛耕技能的。笔者认爲杜树海的估测是有道理的,合浦作爲其时重要的出海港口,其经济较之九真郡更爲昌盛,对华夏农人、商人更具有招引力,且与华夏的交通更爲快捷,因而其把握牛耕技能的时刻极有或许比九真郡更早。西汉时期水利技能在合浦也得到了传达,史载马援征交趾途径合浦等地时“治城郭、穿渠灌溉、以利其民” 〔36〕。正是生産东西、技能的沟通与传达促进了广西北部湾区域农业的前进,然后改动了“郡不産谷实”〔37〕的情况,这也能够从汉墓出土的很多储藏粮食的粮仓和稻穀遗物得到证明。

  (二) 海上丝绸之路促进广西北部湾区域社会的文明与前进

  1. 对外买卖的昌盛,促进了广西北部湾的区域社会的开展,公民日子水平前进。

  元始二年(公元2年),合浦郡有15398户,78980口;永和五年(140),合浦郡有23121户,86617口〔38〕。合浦郡在其所辖範围不变的情况下,从公元2年到公元140年其户数、口数别离增加了7723户、7637人,均匀每郡曾长人口1527人。人口的增加在必定程度上反映出一个区域社会开展的情况及公民日子水平的情况。合浦郡人口的增加,正是合浦社会开展的集中体现。合浦处在华夏与外国商贸的要冲之地,很多产品的涌入极大地丰盛了公民的物质日子。华夏的产品、外国的奇石异物充满着他们的日子。汉墓中出土了很多的随葬品,这些随葬品不光有日子必需品,还有很多的奢侈品。这些奢侈品首要是经过海上丝绸之路从外国输入的琥珀、玛瑙、水晶、琉璃等。在已开掘的汉墓中,发现了许多铜质或陶质的熏炉。如黄泥岗汉墓、望牛岭汉墓、风门岭、堂排、北插江等汉墓都出土过熏炉〔39〕。熏炉是用于点燃香料的专门用具。熏炉的连续出土,説明在汉代广西北部湾公民运用香料现已十分遍及,香料的燃熏现已成爲社会上层人士日子的风气。

  2. 对外买卖的昌盛,经济的开展,改动了广西北部湾区域公民的日子观念

  丝绸之路开闢后,广西北部湾成爲华夏王朝与外国买卖的冲要之地。招引了大批华夏的农人、商人、官宦南下。他们的南下,给这片 “蛮裏”(出处)?之地,带来了华夏的文明气味。一起,外国的商人与使节纷繁来到广西北部湾区域广西北部湾区域人们得以触摸外国文明。在承受华夏文明与外国文明的一起,广西北部湾公民的日子观念开端了改动,并逐渐扔掉了其落后风俗。广西北部湾区域公民日子观念的改动最首要体现在厚葬之风的鼓起。《墨子·鲁问》中有这样一段记载:“楚国之南,有啖人之国者桥。传其国之生其子,则解而食之,谓之宜弟。美则以遗其君,君喜则赏其父”〔40〕。这説明在战国时期,岭南区域的吃人之风仍然盛行,甚至在某些区域还用人肉祭祀。人死了得不到葬身之地,魂灵得不到安定。

  汉代,跟着海上丝绸之路的昌盛,广西北部湾区域的经济不断开展,公民的日子水平有了较大的前进,这使得人们有了丰盛的物质根底去从事厚葬,厚葬之风在广西北部湾区域鼓起。近年来,在合浦区域的考古印证了汉代厚葬之风在广西北部湾区域的昌盛。以下笔者试以几座已整理的汉墓加以印证:

  望牛岭1号墓。1971年开掘,推证爲西汉后期当地官吏墓。地上坟丘底径40、高5米。墓葬由主墓、通道、南北耳室和斜坡墓道搆成。墓室长25.8、最宽处14米。主室陈放漆棺一具,室内随葬很多铜器、漆木器、北耳室有马车室。随葬品品种有铜器、铁器、陶器、漆器、金饼、金珠、水晶、玛瑙、琉璃、长颈壶、人面纹三足四蒂纹盘、龙首柄魁、铜仓模型器等,造型精巧、製作精密、器身多錾刻有纤细均匀精巧的各种斑纹。墓主或许是曾任九真郡守的官吏〔41〕。

  凸鬼岭汉墓。在开掘的17座汉墓中,除了8座土坑墓保存较好外,其他的砖木合构墓和砖室墓均在早年遭受过不同程度的盗扰。但遗留下来的随葬品仍是不少,出土器物共273件,其间陶器154件,铜器42件,铁器13件,滑石器12件,还有金戒指、玉管、石黛砚、钱币及其水晶 、玛瑙、琥珀、琉璃珠等器物,时代属西汉晚期至东汉〔42〕。

  风门岭4号汉墓,出土陶、铁、铜器47件,金银器8件,玉石饰品近200件,琉璃串珠530颗,水晶饰品8件,玛瑙串饰3件,琥珀配饰3件〔43〕。

  堂排汉墓随葬品230件,有金手镯、金戒指和琉璃、水晶、玛瑙饰品等〔44〕。

  可见吃人、人祭的风俗已不复存在,取而代之的是厚葬之风。厚葬之风的鼓起,一方面反映了社会的开展,人们日子水平的前进;另一方面也反映了人们日子观念的改动。

  合浦汉墓出土的随葬品能够説是琳琅满目,生産、日子、社会来往、衣食住行包罗万象,有青铜器、陶器、铁器、漆器、金器、银器、玉石器、琉璃器、水晶器、玛瑙器、琥珀器等各种随葬品上万件。其间也不乏极品,如凤凰灯、三足盘、铜屋等曾先后到日本、马来西亚、荷兰、比利时、加拿大、墨西哥等七国巡展。此外,在合浦汉墓的发掘中发现了儿童墓葬。这在整个岭南区域属初次发现。该墓爲南北朝向,长2、宽52厘米,内长1.77、内宽0.28、高0.3米,且有随葬品〔45〕。汉代厚葬之风尽管昌盛,但厚葬是针对成年人而言的,儿童厚葬即就是在华夏区域也极爲稀有。合浦呈现儿童如此厚葬实属稀有,从中咱们也能够看出广西北部湾区域厚葬之风的盛行。

  回忆两汉时期海上丝绸之路,可知早在两汉时期合浦港已是商贸昌盛的重要港口。经过它汉王朝与东南亚、南亚、西亚、北非、欧洲等地有了直接或直接的经济文明沟通。对外商贸的昌盛,既促进了广西北部湾的商业、手工业、农业的开展,又爲广西北部湾社会的文明与前进做出了奉献,对今日北部湾经济社会的开展具有重要借鑒含义。

  

  注释:

  〔1〕 合浦县誌编纂委员会: 《合浦县誌》, 南宁:广西公民出版社, 1994年,页882。

  〔2〕〔6〕〔7〕〔11〕〔16〕〔17〕(东汉)班固: 《汉书·地舆志》, 北京:中华书局, 2005年,页312—314。

  〔3〕(北魏)郦道元着,陈桥驿、叶光庭、叶扬译注:《水经注全译》, 贵阳:贵州公民出版社,  1996年,页1227。

  〔4〕转引自廖国一:《汉代合蒲郡的对外买卖及其重要含义》,《 海上丝绸之路研讨——我国合浦海上丝绸之路始发港理论研讨会论文集》,北京:科学出版社,  2004年,页164。

  〔5〕北海市“海上丝绸之路”课题研讨组: 《合浦成爲我国汉代海上“丝绸之路”始发港的交通条件》,《 海上丝绸之路研讨——我国合浦海上丝绸之路始发港理论研讨会论文集》,北京:科学出版社,  2004年,页256。

  〔8〕(东汉)班固: 《汉书·霍光传》,北京:中华书局, 2005年,页961。

  〔9〕(后晋)刘昫:《旧唐书·地舆志》, 北京:中华书局, 1975年,页1750。

  〔10〕 廖国一:《汉代合蒲郡的对外买卖及其重要含义》,《 海上丝绸之路研讨——我国合浦海上丝绸之路始发港理论研讨会论文集》,北京:科学出版社,2004年,页164。

  〔12〕〔13〕〔22〕陈家宽:《合浦始发港的构成、开展及其影响》,《 海上丝绸之路研讨——我国合浦海上丝绸之路始发港理论研讨会论文集》,北京:科学出版社,  2004年,页329—335。

  〔14〕张维华: 《我国古代对外关係史》, 北京:高等教育出版社, 1993年,页27。

  〔15〕广西壮族自治区当地誌编纂委员会:《广西通誌·海关志》,  南宁:广西公民出版社, 1997年,页11—14。

  〔18〕(唐)房玄龄:《晋书·陶璜传》,  北京:中华书局, 1971年,页1561。

  〔19〕司徒尚纪、许桂灵:《合浦在我国海上丝绸之路的前史方位和影响》,《海上丝绸之路研讨——我国合浦海上丝绸之路始发港理论研讨会论文集》, 北京:科学出版社, 2004年,页54。

  〔20〕 吴传钧:《海上丝绸之路的回忆与前瞻》,《海上丝绸之路研讨——我国合浦海上丝绸之路始发港理论研讨会论文集》,北京:科学出版社, 2004年,页16。

  〔21〕邓家倍:《再论合浦是我国汉代海上丝绸之路始发港》, 《广州社会主义学院学报》, 2004年第4期。

  〔23〕〔24〕〔26〕 王戈:《北海古窑址与“海上丝绸之路”的研讨》,《海上丝绸之路研讨——我国合浦海上丝绸之路始发港理论研讨会论文集》, 北京:科学出版社, 2004年,页298—312。

  〔25〕广西自治区博物馆编: 《广西考古文集》,北京:文物出版社,  2004年,页273。

  〔27〕〔28〕 合浦县公民政府、北海市当地誌办公室编: 《北海合浦海上丝绸之路史》, 南宁:广西公民出版社, 2008年,页130、251。

  〔29〕陈祖伟、陈家干:《合浦港作爲“海上丝绸之路”始发港探源》,《海上丝绸之路研讨——我国合浦海上丝绸之路始发港理论研讨会论文集》, 北京:科学出版社, 2004年,页339。

  〔30〕(清)屈大均:《广东新语》,北京:中华书局,  1985年,页414。

  〔31〕(西汉)恒宽:《盐铁论·力耕》,北京:蓝天出版社, 1998年,页16。

  〔32〕 邓家倍:《合浦与徐闻在海上丝绸之路始发港方位与效果的比较研讨》,《我国当地誌》2005年第10期。

  〔33〕(东汉)班固: 《汉书·王章传》, 北京:中华书局,2005年,页772—773。

  〔34〕(汉)司马迁: 《史记·货殖列传》, 北京:中华书局,  2006年,页754。

  〔35〕杜树海:《试论两汉时期合浦郡与华夏王朝的政治、经济与军事关係》,《海上丝绸之路研讨——我国合浦海上丝绸之路始发港理论研讨会论文集》,北京:科学出版社, 2004年,页246—255。

  〔36〕(宋)範晔:《后汉书·马援列传》, 北京:中华书局, 2005年,页561。

  〔37〕(宋)範晔: 《后汉书·循吏列传孟尝传》, 北京:中华书局,  2005年,页1672。

  〔38〕广西壮族自治区当地誌编纂委员会:《广西通誌·人口志》,南宁:广西公民出版社, 1993年,页8。

  〔39〕 合浦县公民政府、北海市当地誌办公室编: 《北海合浦海上丝绸之路史》,南宁:广西公民出版社,2008年,页80—81。

  〔40〕(战国)墨瞿着、周才珠、齐瑞端译注: 《水经注全译》, 贵阳:贵州公民出版社,  1996年,页590。

  〔41〕 合浦县公民政府、北海市当地誌办公室编: 《北海合浦海上丝绸之路史》, 南宁:广西公民出版社, 2008年,页313。

  〔42〕广西自治区博物馆编: 《广西考古文集》,北京:文物出版社,  2004年,页273。

  〔43〕〔44〕蒋廷瑜、彭书琳:《汉代合浦及其海上交通的几个问题》,《岭南文史 》2002年(增刊),页104-109。

  〔45〕陈祖昇、陈家干:《合浦港作爲“海上丝绸之路”始发港探源》,《 海上丝绸之路研讨——我国合浦海上丝绸之路始发港理论研讨会论文集》,北京:科学出版社, 2004年,页352。

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